2002/5月 - 朝顔日記

昔から、普段の足にするバイクは多少のラフロードも走れるカブが最高というのが私の持論です。この場合、メーカーはホンダでなくとも可、 スズキだろうが、ヤマハだろうが、ああいう形をしていればカブとわたしは呼びます。

で、排気量は、50cc 以上。原付き不可です。原付きだとすぐにスピード違反で捕まるから。お洒落具合からいってハンターカブがいいのですが、これは入手難なのと、値段が高いのが玉に傷。普通のカブでいいので、何処かの車庫の片隅に転がっているのを貰ってくるのがこれ最強。

というようなことを言っていたら、何故80cc位のオフロードバイクではだめなのかという質問が飛んできたので、それに答えてみます。

• 　まず、気軽に乗れるという点があります。 オフロードバイクは草履では乗れません。草履では痛くてギアチェンジできません。
• 　カブは荷物がたくさん積めます。 専用の巨大な荷台が多数発売されているので、大きめのダンボール箱程度の荷物でも楽に積載できます。 専用のハコすらあります。 ガソリンタンクがシートの下にあるのは、普通のバイクのように、シートの前にあると巨大な荷物のときにまたぐのが難儀だから。 よく考えられています。 この点で、ＣＤとかコレダとかは、真の実用バイク足り得ません。
• 　巨大な泥除けを標準装備しているので、下半身が冷えません。 また、手を暖めるカバーも多数出ています。 巨大な風防も付けることが出来ます。これ最強。(w
• 　燃費が圧倒的によい。最新型だと 100km/l 位走るでしょう。昔、イマちゃんのカブを借りてツーリングしましたが、旧型でも 70km/l 位走りました。
• 　実用一点張りなので、壊れにくい＆壊れてもパーツがある。 しかも、難しい仕組みは一切ないので、自分で何とかなる。
• 　標準でアンチノーズダイブなサスペンションを装備している。 というか、ボトムリンクなので、ダイブしようがない。というか、これは弱点。(^^;
• 　速く走ろうと思えば、峠でもちょっとしたバイクには負けない。 これは、「バリバリ伝説」で、グンが証明済み。(^^;

と、ちょっと考えただけで、こんなにカブには魅力的な点が満載です。 何処かに転がっているという情報をお持ちの方は、ぜひご一報を。

ちなみに、 ハンターカブは本来鉄砲で仕留めた鹿を積むためのバイクらしいですが、日本なら、やっぱり獲ってきた熊を積むのがカッコイイと思う。

このサイトを作るにあたって、新しくスタイルシートを書いています。で、皆さんが今ご覧になっているのが、そのファーストバージョンなわけです。

色合いはどうしようかなと考えて、それをユーザーの皆さんに委ねるのもまた一興かと思い、初めてシステムカラーによる色指定にしてみました。調べてみると色名は結構色々あるのですが、私の環境だとほとんど黒とグレーと白の濃淡しかないんですねぇ。Highlight（選択された項目）と、ActiveCaption（アクティブウィンドウのタイトル）くらいしか、他の色はありませんでした。で、前日のネタをベースにあれこれやって、まぁ、こんなもんかと出来たつもりで、今日別のマシンでみてみたらビクーリしましたよ。ulの中が背景色と文字色が同じで全く読めませんでした。(w

というわけで、皆さんの環境では、この文章も読めないかも。もし読めない方がいらっっしゃたらぜひご一報を。って、読めないから無理か。

今日、商店街の「花いっぱい町づくり運動」かなにかで、プランターに植えられた朝顔が届いた。実は昨年からこの企画が始まっていて今年は２回目です。

小学生の頃、学校で一人一鉢ずつ栽培させられ、その観察日記を付けさせられた記憶があり、その頃はちっとも朝顔の栽培など面白くなかったのですが、この年になって、毎日水やりなどしていると、結構楽しく愛着も湧くものです。

昨年は、うちの親父が不用意に大量の肥料などやるものだから、プランターに３本植えてあるうちの２本を途中で枯らしてしまったので、今年は断固私が管理して町で一番の朝顔を咲かせてみたいと思っています。

というわけで、新しく始めたこの日記のタイトルは、「朝顔日記」でいこうと思います。いかにも３日ボウズで終わりそうなタイトルではないですか。(w